黄庭经:从资兴走出的郴州首位“海归”工程师

来源:郴州日报 作者:刘娟丽 发布于:2016/7/16

黄庭经,是我国近代首批赴法留学青年之一,也是我国近代少有的“海归”工程师之一,这位从资兴走出去的郴州首位“海归”工程师为我国的机械制造业发展做出了一定的贡献,值得后人铭记。今年初,在瞿龙彬老先生的穿针引线下,记者和黄庭经的儿子、华中科技大学退休副教授黄常生取得了联系。通过黄常生的介绍及阅读黄庭经生前写的回忆录,记者才对这位默默奉献的工程师有了些许了解。 郴州网:http://www.chenzhou.com.cn


怀揣500银元赴法勤工俭学,曾与周恩来等共事


1900年农历正月14日,黄庭经出生于资兴县第二区七里乡黄家前村(即现在的回龙山瑶族乡南源村黄家),7岁时在家读私塾,11岁进本乡的小学,14岁高小毕业,考入长沙岳云中学就读。 郴州网


18岁中学毕业的那年,时逢中法两国勤工俭学教育会组织青年学生赴法勤工俭学。黄庭经随即赶赴北京考入了留法勤工俭学预备班。当时他们在预备班的任务,是办理出国手续、补习法语及学习一些法国礼仪等。学成后,1919年10月31日,黄庭经和其他赴法勤工俭学的同学一起共200多人,从上海乘法国邮轮,起程赴法。黄庭经的同学中有李富春、李立三等,他们由上海途经香港,于当年11月13日到达新加坡,经印度洋、科伦坡(斯里兰卡)、红海,到达非洲东岸的吉布提,再经苏伊士运河到达地中海。在地中海,因为狂风巨浪,大家呕吐不止。最终于12月7日到达法国最大的港口——马赛。


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到达马赛后,中法两国政府派人来迎接学生们,带他们参观了市区,游览了名胜。在马赛参观游览了三四天后,黄庭经一行乘特快火车经过22小时,来到了法国首都巴黎。到巴黎后,中法两国政府都派人到巴黎里昂火车站来迎接同学们,并事先安排了旅馆,随即进入巴黎地下铁道,经几小时的地下铁道到达了旅馆。 http://www.chenzhou.com.cn/


次日,巴黎华法教育会召集他们,讲述了法国的风俗人情以及生活习俗。此后,黄庭经由华法巴黎教育会分配到“得禾工学”,学习法语和科学等功课,因经常与法国人打交道,所以,黄庭经的法语和科学等功课进步较快。 http://www.chenzhou.com.cn/


黄庭经在法国的“雷诺汽车厂”工作了约三年之久,白天工作,晚上自学或找巴黎大学的教授来辅导。当时,徐特立先生曾来宿舍指导黄庭经等人学习数学中的“三角”,周恩来、李维汉、何长工都在该厂工作,黄庭经与李维汉同住在一个房间里。后来,黄庭经在法国“梭米尔工业专门学校”机械系学习了三年,获得了该校机械工程师学位,之后又在巴黎“百科工程学院”函授系,专门攻读汽车专业 ,获得了汽车工程师学位。 郴州网:http://www.chenzhou.com.cn


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黄庭经的父亲黄元吉也读过私塾,比较开明,靠着勤俭节约积累了一点田土。他生有5个儿子,总希望儿子能多读书。黄庭经是家里的老二,因为学习一直刻苦,深得父亲的喜爱,去法国勤工俭学也得到了父亲的大力支持。为了帮助儿子筹集费用,黄元吉把本打算分给二儿子的那份田产卖掉,凑齐了500块银元,黄庭经就靠着这500块银元,在法国半工半读了八年,完成了学业。


回国致力汽车、机械工程研究教学,为抗日救国出力 郴州网 - 郴州人自己的网站


1927年冬,黄庭经返回祖国,在湖北汉阳兵工总厂、汉阳火药分厂任建筑课课员,并兼任该厂工人子弟学校校长;后到湖南衡阳第三汽车公路局任机械工程师兼机械审查员,并筹备衡潭公路的建设、衡阳到永州的通车事宜,还设计建造了衡阳汽车站。从1930年至抗日战争爆发之间,黄庭经先后在上海中央汽车专科学校、江苏常州工学院、南京军事交通研究所、中央军校特训班任教官、主任等职。抗战期间,黄庭经先后调任湖南桃园汽车修理厂、沅陵修车厂、沅陵第五修车厂等任厂长;1942年至1946年到川滇东路运输局任简级工程师兼机务组副组长,兼毕节车辆整修厂厂长,此后任川滇公路管理局总工程师。 http://www.chenzhou.com.cn/


“由于日本人的狂轰乱炸,所以我们的机关、厂址多设在乡村,即使在乡村,有时也逃不过日本人的狂轰乱炸。我任厂长的沅陵第五修车厂虽然在乡下,也没逃过日本人惨无人道的野蛮轰炸,幸亏人员迅速地躲避,虽然没有伤亡,但设备与厂房损失惨重,恢复不易。运输部门多与滇缅公路相接,是抗日战争时期的战略要道……幸亏日本人只到了(贵州)独山就投降了。”这是记者在黄庭经生前的回忆录中看到的一段话。抗战期间,由于日本帝国主义者的封锁,各种物资匮乏,我国的汽车既无零件修车,也无汽油行车,导致很多汽车无法行驶。 http://www.chenzhou.com.cn/


为了抗日救国,黄庭经带领川滇东路运输局毕节车辆整修厂员工,摸索制造出波斯、铜套、活塞、活塞环、万向十字头,变速箱及差速箱齿轮,汽车电瓶,汽车发电机等配件,还能翻新汽车外胎。没有汽油,他们就用汽车煤气发生炉,用木炭燃烧产生煤气,来代替汽油,让汽车行驶。黄庭经当时编写了一本《汽车煤气发生炉》一书,详细介绍了如何制造、使用汽车煤气发生炉,推广这项技术。 


一生编著专业书籍多部,难忘与徐特立的再次见面


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1951年,黄庭经从长沙调到汉口武汉交通学院任教授兼车辆汽车修造系主任,以后任船机系教授,接着任武汉河运学院教授兼金工教研室主任及实习工厂厂长。武汉河运学院改为武汉水运工程学院后,他仍任教授、船机系副主任,同时兼任湖北财经学院教授及武汉机械工程学会理事;1963年被选为武昌区人民代表,1973年退休。 郴州网


黄庭经一生致力于汽车、机械方面的科学研究及教学、制造,业余还挤出时间著书编书。早在抗战期间,他就著有《内燃机》上、中、下三册,投稿于四川省百陪书局,正要出版时,不幸在重庆遭敌机炸毁,实在是我国机械学上的一大损失。此外,他还著有《机械工作法》、《汽车煤气发生炉》两本相当于教科书的书籍,为传授这些知识奠定了基础。1953年,黄庭经应北京机械工人出版社的邀请,编写了《怎样在工件上划线》一书,到1956年已进行了六次印刷,共出版300万册,深受广大工人的喜爱。1960年,他还在武昌为湖北省中等专业学校主持了《金属工艺学》一书的编写工作。 郴州网 - 郴州人自己的网站


让黄庭经格外激动和难忘的一件事,是1963年与徐特立的再次见面。早在法国勤工俭学时,40多岁的徐特立便利用业余时间为黄庭经等赴法留学生补习功课,他平易近人,和蔼可亲,对这些年轻留学生百般地关照。1963年1月20日,湖北省委及湖北省人民委员会在武昌洪山宾馆召开高级知识分子座谈会,来自武汉地区的300多位高级知识分子,在春节的前夕欢聚一堂。就在这次座谈会的第二天下午,正在武汉视察的中共中央委员、80多岁的徐特立同志,会见了参加座谈会的全体人士。下午3时许,当徐老来到洪山宾馆门前广场时,参加座谈会的全体人员热烈鼓掌欢迎徐老的到来。徐老向大家招手致意、问好。黄庭经也上前与徐老紧紧握手,互致问候。记者拍下了这张珍贵而难忘的照片,1963年1月22日《湖北日报》、《长江日报》都登载了这一新闻。


1990年1月,黄庭经去世,享年90岁。1996年1月,比黄庭经小两岁的夫人尹桃玉去世,子女把两位老人合葬于武汉市石门峰福海区。 郴州网版权所有,未经许可不得转载!


      图一: 1923年,黄庭经(二排左一)在法国梭米尔工业专门学校与同学合影。 郴州网:http://www.chenzhou.com.cn


      图二:黄庭经年轻时照片。(照片由黄庭经的儿子黄常生提供)